Rodamiento de rodillos cruzados RE14016

Rodamiento de rodillos cruzados RE14016
Detalles:
Diseñado para ofrecer resistencia, el rodamiento de rodillos cruzados RE14016 proporciona una rotación estable, un mantenimiento sencillo y un rendimiento confiable bajo cargas complejas.
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Descripción
Parámetros técnicos
RE14016 Crossed Roller Bearing - Tedin bearing

 

Rodamiento de rodillos cruzados RE14016

El RE14016 está optimizado para aplicaciones que requieren rotación del anillo interior, lo que lo hace ideal para mesas giratorias de alta-precisión, robots industriales, equipos de fabricación de semiconductores e instrumentos de medición. Su sección transversal-compacta permite diseños que ahorran espacio-sin comprometer la rigidez o la precisión.

Parámetros técnicos

Diámetro interior (d) 140 milímetros
Diámetro exterior (D) 175mm
Diámetro de paso del rodillo (Dpw) 160 milímetros
Ancho (B) 16mm
Chaflán (rmin) 1
Tamaño del hombro (ds) 147
Tamaño del hombro (Dh) 162
Clasificación de carga básica (radial) Cr 25,9 kN
Clasificación de carga básica (radial) C0r 50,1kN
peso 1 kilogramo
Grado de precisión P5 / P4 / P2 (opcional)

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Estándares de envío y proceso de inspección


Antes del envío, cadaRodamiento de rodillos cruzados RE14016sufre unInspección de precisión 100% dimensional y rotacionalpara garantizar que cumpla con los estándares de precisión y rendimiento. Todos los rodamientos sonlimpiado, pre-lubricado y probado en cuanto a ruido y torsiónantes de empacar. Sólo productos que pasen la finalcertificación de calidad y control de trazabilidadestán aprobados para su envío. Los envíos siguenEstándares de embalaje y exportación que cumplen con ISO-para garantizar una entrega segura y confiable en todo el mundo.

RE14016 Crossed Roller Bearing - Tedin bearing

Rodamiento de rodillos cruzados RE14016 – Preguntas frecuentes

 
 

¿Qué debo hacer si el rodamiento produce ruido durante el funcionamiento?

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Los ruidos inusuales a menudo indican lubricación insuficiente, contaminación o precarga excesiva. Limpie el área del rodamiento, vuelva a aplicar el lubricante adecuado y asegúrese de que el torque de instalación sea correcto para restablecer un rendimiento suave.

¿Qué sucede si la holgura del rodamiento cambia después de la instalación?

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Esto puede deberse a tolerancias de ajuste inadecuadas o superficies de montaje desiguales. Vuelva a verificar las dimensiones de la carcasa y el eje y asegúrese de que los pernos de fijación estén apretados uniformemente para evitar deformaciones.

¿Puedo reemplazar solo un anillo si se daña?

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No. Los anillos interior y exterior se combinan con precisión-en fábrica. Reemplazar un solo componente puede reducir la precisión y provocar un desgaste prematuro. Reemplace siempre el rodamiento como una unidad completa.

¿Por qué la resistencia a la rotación es mayor después de la instalación?

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Es normal un ligero aumento en la resistencia debido a la precarga y la fricción del sello. Sin embargo, una resistencia excesiva indica un-apriete excesivo o una desalineación-vuelva a verificar las condiciones de montaje y los ajustes de precarga.

¿Cómo manipular el rodamiento antes de la instalación?

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No retire el rodamiento de su envoltorio protector hasta justo antes del montaje. Manipule con guantes limpios y evite cualquier contacto con la humedad o el polvo para preservar la precisión.

 

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