Rodamiento de rodillos cruzados RB35020
- El RB35020 ofrece un tamaño más compacto con menor inercia rotacional, lo que lo hace ideal para aplicaciones dinámicas que exigen una aceleración rápida y un control preciso.
- Proporciona alta rigidez sin comprometer la velocidad o la eficiencia, lo que le brinda un equilibrio único para sistemas de carga media-y alta-precisión.
Estructura compacta
El ancho reducido permite una instalación liviana manteniendo una alta rigidez.
Excelente equilibrio de carga
Maneja cargas de momento radial, axial y de inclinación simultáneamente.
Alta precisión
Las pistas de rodadura rectificadas de precisión garantizan un movimiento constante y un espacio libre mínimo.
Fácil montaje
El anillo interior integrado simplifica el montaje y mejora la fiabilidad del sistema.
Parámetros técnicos
| Modelo de rodamiento | RB35020 |
| Diámetro interior (d) | 350 milímetros |
| Diámetro exterior (D) | 400 milímetros |
| Diámetro de paso del rodillo (Dpw) | 376,6 milímetros |
| Ancho (B) | 20 milímetros |
| Chaflán (rmin) | 2.5 |
| Tamaño del hombro (ds) | 363 |
| Tamaño del hombro (Dh) | 383 |
| Clasificación de carga básica (radial) Cr | 54,1kN |
| Clasificación de carga básica (radial) C0r | 143kN |
| Peso | 3,9 kilos |
| Precisión rotacional | P4/P5 (opciones personalizadas disponibles) |
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Inspección previa-a la entrega
CadaRodamiento de rodillos cruzados RB35020Se prueba estrictamente su precisión, rotación suave y control de ruido antes del envío. Sólo los rodamientos que cumplen con todos los estándares de calidad se limpian, lubrican y empaquetan de forma segura para una entrega segura.
Rodamiento de rodillos cruzados RB35020 – Preguntas frecuentes
¿Puede el RB35020 funcionar sin sellado adicional?
Si bien puede funcionar sin sellos en ambientes limpios, se recomienda el sellado en condiciones de polvo o humedad para evitar que entren residuos y humedad al rodamiento.
¿Cómo puedo extender la vida útil del rodamiento?
Mantenga una lubricación adecuada, evite la sobrecarga, garantice la alineación correcta de la instalación y realice inspecciones periódicas para detectar el desgaste temprano.
¿Qué causa la rotación desigual o el aumento del par?
Esto puede deberse a una instalación inadecuada o a una mala alineación de la superficie de montaje. Asegúrese de que la carcasa y el eje tengan una planitud y concentricidad precisas antes de apretar los tornillos.
¿Cuáles son los errores comunes durante la instalación?
Aplicar fuerza directamente a los elementos rodantes,-apretar demasiado los pernos de montaje o mezclar lubricantes incompatibles son errores frecuentes. Siempre ajuste a presión-por el anillo que se está montando y utilice únicamente grasa compatible.
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