Cuando el sonido de la pista del cojinete del husillo eléctrico está funcionando, los elementos rodantes que ruedan sobre la superficie de la pista emiten un sonido continuo. En términos generales, es un sonido único que se produce en los cojinetes de husillo totalmente eléctricos. El sonido general del cojinete es el sonido de la pista de rodadura más otros sonidos. El sonido de la pista de rodadura del rodamiento de bolas es irregular, la frecuencia es superior a 1000 Hz y su frecuencia principal no cambia con la velocidad de rotación, pero su nivel de presión de sonido total aumenta con la aceleración de la velocidad de rotación. Para un rodamiento con un fuerte sonido en la pista, el nivel de presión sonora de su pista de rodadura disminuye con el aumento de la viscosidad; mientras que para un rodamiento con un pequeño sonido en la pista de rodadura, su nivel de presión sonora cambia de una disminución a unos 20 mm2/s cuando aumenta la viscosidad. aumentar Cuanto más rígida sea la carcasa, menor será el nivel de presión de sonido total del sonido de la pista. Si el juego radial es demasiado pequeño, el nivel total de presión sonora y la frecuencia dominante del sonido de la pista aumentarán considerablemente con la reducción del juego radial. Los métodos para controlar el sonido de la pista de rodadura son los siguientes: elija cojinetes de husillo motorizados de bajo ruido, es decir, cojinetes con poca ondulación, y seleccione cuidadosamente las condiciones de uso. El sonido de la pista de rodadura a menudo afecta el ruido de toda la máquina, y reducir el sonido de la pista de rodadura puede reducir el ruido de toda la máquina.
Sonido de impacto de los elementos rodantes y su método de control: cuando los rodamientos de bolas de tipo más grande o los rodamientos de rodillos cilíndricos funcionan a baja velocidad bajo carga radial pura, debido a la pequeña fuerza centrífuga de los elementos rodantes, los elementos rodantes en el área sin carga se verán afectados y mantenido. cremallera o pista de rodadura y hacer ruido. Pero a medida que aumentan las revoluciones, el ruido desaparece. Los métodos de control del ruido de impacto de los elementos rodantes son: reducir adecuadamente el juego radial y utilizar un rodamiento de husillo eléctrico con jaula de estructura razonable y material flexible.
Durante la rotación del cojinete del husillo motorizado, el cojinete se desgasta continuamente y falla debido a la resistencia friccional. La resistencia que dificulta la rotación del cojinete del husillo eléctrico consiste en la fricción de rodadura, la fricción de deslizamiento y la fricción del lubricante. La fricción de rodadura se produce cuando los elementos rodantes ruedan sobre la pista de rodadura del rodamiento; la fricción por deslizamiento se produce en las superficies de guía de los elementos rodantes en la jaula, las superficies de guía de la nervadura de la jaula y las caras extremas de los rodillos y la nervadura del anillo en el cojinete de rodillos; lubricación El agente de fricción consiste en la fricción interna del lubricante en el punto de contacto y la agitación y extrusión del lubricante. Por lo tanto, la resistencia al movimiento del cojinete de resistencia es la suma de las tres fricciones anteriores. El propósito de la lubricación es evitar el contacto directo entre las pistas de rodadura, los elementos rodantes y los metales de la jaula a través de la grasa y su método de lubricación, reducir el calor por fricción y minimizar la resistencia por fricción, reduciendo así el desgaste, evitando la oxidación y prolongando su uso. vida.
Alrededor del 80 por ciento de los cojinetes están lubricados con grasa. Hay muchos tipos de rodamientos que se envían a los usuarios después de ser engrasados en la fábrica de rodamientos. Por lo tanto, algunas personas se refieren a la grasa como la quinta parte más grande del rodamiento, excepto por las cuatro partes del aro interior, el aro exterior, el cuerpo rodante y la jaula.
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