Par de rodamientos de bolas de contacto angular emparejados

Par de rodamientos de bolas de contacto angular emparejados

TEDIN suministra par de rodamientos de bolas de contacto angular combinados con combinaciones de 2, 3 y 4 rodamientos simples. Las combinaciones disponibles para el extremo fijo de los husillos suelen ser conjuntos de 2 filas (DB, DF, DT), 3 filas (DBD) y 4 filas (DBB). Los rodamientos de pares combinados se fabrican como juegos, por lo que cuando se montan uno al lado del otro, se obtiene automáticamente una precarga determinada.

Par emparejado DB: arreglo espalda con espalda

Se pueden transportar cargas axiales en ambas direcciones y cargas radiales. Dado que la distancia entre los centros de carga efectivos es grande, este tipo es adecuado si se aplican momentos. Sin embargo, si la precisión del alojamiento no es suficiente y hay una desalineación en el eje, las cargas internas de los cojinetes podrían ser lo suficientemente grandes como para causar posiblemente una falla prematura debido a una mayor rigidez de momento.

Par emparejado DF: arreglo cara a cara

En comparación con el tipo DB, la distancia entre los centros de carga efectivos es pequeña, por lo que la capacidad de soportar momentos es inferior al tipo DB. Por otro lado, este tipo es adecuado para usar con carcasas que tienen menos precisión o deflexiones de eje más grandes debido a la baja rigidez de flexión del eje.

DT emparejado: arreglo en tándem

Se pueden transportar cargas axiales en una dirección y cargas radiales. Dado que la rigidez axial de este tipo es el doble del valor de un tipo de fila única, esta disposición se utiliza cuando la carga axial en una dirección es pesada.

Par emparejado DBD: Arreglo de 3 filas

Se pueden transportar cargas axiales en ambas direcciones y cargas radiales. Sin embargo, la distribución de la precarga para cada rodamiento no es igual, y la precarga en el lado opuesto (un solo lado) es el doble que en el otro lado. En consecuencia, este tipo no es adecuado para el funcionamiento a alta velocidad debido al gran aumento de la carga interna del lado único que podría provocar la falla del rodamiento.

Par emparejado DBB: Arreglo de 4 filas

Se pueden transportar cargas axiales en ambas direcciones y cargas radiales. En condiciones que tienen el mismo juego axial que la disposición DB, la precarga y la rigidez son el doble que las de la disposición DB. Además, la carga axial admisible de una disposición de 4 filas es mayor que la de una disposición DB.

Par emparejado universal:

Tedin suministra rodamientos universales de bolas de contacto angular de pares combinados que destacan por igual tanto en la cara frontal como en la trasera. Esto significa que cuando se combinan rodamientos que tienen el mismo número de referencia, tienen la cantidad especificada para cada precarga estándar.

Para los rodamientos de combinación universales, las marcas de combinación en “V” en la superficie del diámetro exterior del aro exterior evitan que" direction1' errores, asegúrese de que coincidan correctamente cuando estén montados e indique la dirección del ángulo de contacto.

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